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凭借，厦门港的热闹，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海商业中心。 《剑桥平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前线。改造开放后，这座百年轻港再次崛起。原料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能在强烈的全天下口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊时光是1.06天，中小型船舶一般没有跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制订和评比，厦门港让全球海运服从取患上逐步晋升。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 没有仅云云，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港本地腹地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力进展海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等个性路线，将内陆腹地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力，在全球商业中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
最新统计，以是，央视网消息：随着人们生存品质的普及，海鲜消费热度呈现回升趋向。眼下，我国四年夜海疆已经迎来片面开渔，新鲜捕捞的海产让人们年夜饱口福。作为百姓餐桌上的主要一环，从远洋养殖到海洋捕捞，我国“蓝色粮仓”正在赓续空虚。--> 这两天，东海开渔后的第一批海鲜连续回港。在浙江舟山5号码头记者看到，工人们纯熟地将海鲜分类装筐，搬运登陆，洽购商们快马加鞭，将海鲜运送至左近的批发市场进行贩卖。 早晨六点多，来自舟山...
所以，尤其是，“不无私们的革命前辈、革命先烈” “咱们要告慰他们”。9月30日，义士纪念日，重温习近平总布告饱含深情的话语，怀念先烈，致敬英雄！ 【编纂:王祎】